เรื่องของ “คนในคอก” – เปลว สีเงิน

www.plewseengern.com

เปลว สีเงิน

“ทักษิณ” นี่
ที่ผมต้องชมเขามีเรื่องเดียว คือเรื่องที่เขา
“มองคนไทยทะลุ”
คือคนไทยนั้น ทุกเรื่อง “ฉลาดหมด” ยกเว้น “การเมือง” เรื่องเดียว ในทัศนะทักษิณ
“คนไทยโง่” ที่สุด!

เมื่อเขามองขาดอย่างนั้น การเมืองเรื่อง “เลือกตั้ง” จึงเป็นเรื่อง “ง่าย” สำหรับเขา

จำที่เขาพูดกับ “คุณเสนาะ เทียนทอง” ตอนกล่อมมาทำพรรคไทยรักไทยกับเขาได้มั้ยล่ะ?

ตอนเผยแผนจะเอาชนะเลือกตั้ง ด้วยนโยบาย “หลอกล่อประชาชน” เมื่อคุณเสนาะท้วงติง ทักษิณก็พูดกับคุณเสนาะว่า

“คนตาบอดไม่กลัวเสือหรอก”!

“คนตาบอด” ที่ทักษิณพูด เขาหมายถึงชาวบ้าน คือโง่ ไม่รู้เรื่อง-รู้ความอะไร หลอกง่าย ในสายตาเขา
แค่บอกว่า “ผมรวยแล้ว…ไม่โกง” ก็เชื่อกันแล้ว!

ซึ่งก็จริงของเขา…..
เพราะพวกตาบอดไม่กลัวเสือ เฮละโล แห่ “เสือ” ทักษิณ ขึ้นเป็นนายกฯ ครองเมือง

อย่าว่าแต่ระดับชาวบ้านเลย
ขนาดดอกเตอร์ ศาสตราจารย์ อาจาน-อาจมสถาบันศึกษาต่างๆ มหาเศรษฐี พ่อค้า-พ่อขาย หลายๆ ราย

ก็ยังเป็น “คนตาบอด” ของทักษิณ ตามแห่-ตามแหน ด้วยหวัง “อังกลิ่นสาบเสือ” ไปหลอกหากินเหยื่อต่อๆ กันไป!

เมื่อครั้ง “ระบอบทักษิณ” ครองเมือง สร้างความวิบัติและสูบเลือดเนื้อประเทศชาติจากหงาดเหงื่อประชาชนไปปรนเปรอในครอบครัวกันเอง

แค่ที่ปรากฏเป็นคดี “กี่ล้านล้าน” ก็คร้านจะนับ!
ที่ยังไม่เป็นคดี และที่โกง-กินแล้ว ช่วยกันปกปิด-บิดผันในระบบคดีความอีกเท่าไหร่?

เมืองไทยนี่ โกงได้-ก็โกงกันไปเถอะ แต่กราบละพ่อมหาโจรจำเริญรัฐทั้งหลาย โกงให้มันน้อยกว่านี้ซัก ๓๐-๔๐% ได้มั้ย?

เผื่อตอนตาย นรกจะได้มีพื้นว่างสำหรับพวกผมบ้าง

ไม่ใช่อะไหรอก….
ดูๆ แล้ว มันจะเต็มซะก่อนทุกขุม สุมกันขึ้นมา ตั้งแต่ข้าราชการ ที่กังฉิน ตำรวจ-ทหาร ที่กังฉิน อัยการ-ศาล ที่กังฉิน นักการเมือง ที่กังฉิน พระ ที่ทุศีล กระสือสื่อ ที่หากิน ครูอาจารย์-นักวิชาการ ที่ทรยศแผ่นดิน….ฯลฯ….

แค่นี้ ก็จะล้นซะแล้วละมั้ง…..?

พวกเราชาวบ้าน สามัญชนผู้ต่ำศักดิ์หลาย ก็อย่าไปหวังอะไรมาก แม้กระทั่งนรก

ตอนนี้ ก็ยังมิวายถูก “ฝ่ายประชาธิปไตย” แย่งกันจับจองล่วงหน้า จนไม่เหลือพื้นที่ว่างแล้ว

เหลือแต่ “พื้นที่สวรรค์” เท่านั้น สำหรับพวกเราสามัญชนคนสุจริตต่อชาติบ้านเมืองทั้งหลาย พอได้ขึ้นไปเบียดๆ กันอยู่แบบพอเพียง

ที่ปรารภมายืดยาว ก็หลังจากได้อ่านข่าวนี้
ข่าวจากแฟนเพจ Wingtips เขาได้อัปเดตข่าวในแวดวงการบิน ว่า เมื่อศุกร์ที่ ๒ กันยา.๖๕

“การบินไทยขาย Airbus A340-500/600 ได้แล้ว 5 ลำ ราคาเฉลี่ยลำละ 70 ล้านบาท
และเว็บไซต์ THAI Aircraft Trading ของการบินไทย เปิดเผยเครื่องบินลำที่ขายได้ ได้แก่

A340-600 ทะเบียน HS-TNA(MSN677),
HS-TNB(MSN681),
HS-TNE(MSN719),
HS-TNF(MSN953) และ
A340-500 ทะเบียน HS-TLD(MSN775)

ส่วนลำที่เหลือ ยังอยู่ในการเจรจา ก็มีการขึ้นเครื่องหมาย “Sold Out” แล้วเช่นกัน”

คอลัมน์กวนน้ำให้ใส “สารส้ม” ในหนังสือพิมพ์แนวหน้า เขาให้รายละเอียดไว้ จะสรุปพอเข้าใจกัน

ที่การบินไทยขายได้ คือแบบ Airbus A340-500 และ A 340-600 ที่หยุดใช้งานมานานกว่า 13 ปี

มีความพยายามขายออกมาตลอด ปี ๒๕๕๙ ขาย A 340-500 ทะเบียน HS-TLC ให้กองทัพอากาศไป ๑ ลำ ในราคา 1,745 ล้านบาท

การขายครั้งล่าสุด สามารถขาย A340-500 ได้ 1 ลำ A 340-600 ได้ 4 ลำ รวมเป็น 5 ลำ

“นายเชิดพันธ์ โชติคุณ” รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายช่าง บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) บอกว่า
ขายให้กับผู้ซื้อรายเดียว …?

ทำสัญญาแล้ว มูลค่าประมาณ 350 ล้านบาท มีราคาเฉลี่ยลำละ 70 ล้านบาท
แต่ไม่เปิดเผยรายละเอียดของผู้ซื้อ!

เรื่องนี้ ป.ป.ช.กำลังไต่สวนคดี เพื่อหาตัวผู้รับผิดชอบ เนื่องจากทำความเสียหายให้การบินไทยมหาศาล ส่อว่ามีการทุจริตประพฤติมิชอบ

เป็นการซื้อในยุครัฐบาลทักษิณ อันเป็นจุดเริ่มต้นของการขาดทุนมหาศาลของการบินไทย

โดยจัดซื้อช่วงปี ๒๕๔๕-๒๕๔๗ ที่นายทักษิณ ชินวัตร เป็นนายกฯ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ เลขาฯไทยรักไทย รมว.คมนาคม

พล.ต.ท.ชาญ เสสะเวช ประธานคณะตรวจสอบข้อเท็จจริงเรื่องนี้ ที่นายถาวร เสนเนียม รมช.คมนาคม ตั้งขึ้น
ทำหนังสือถึงนายกฯ และประธาน ป.ป.ช.เมื่อสิงหา.๖๓

การตรวจสอบระบุชัดว่า
ปี 2551 ปีแรก ที่การบินไทยขาดทุนมากที่สุดถึง 21,450 ล้านบาท สืบเนื่องจากการ จัดซื้อเครื่องบิน A340-500 และ A340-600 จำนวน 10 ลำ
มูลค่าตามบัญชี 53,043ล้านบาท!

เครื่องบินเข้าประจำการตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2548
ทำการบินเส้นทางบินตรง กรุงเทพฯ-นิวยอร์ก และกรุงเทพฯ-ลอสแองเจลิส

ใช้บินเพียง 3 ปีเศษ ก็ต้องหยุดบิน เพราะขาดทุนทุกเที่ยวบินถึง 12,496 ล้านบาท

ปรับเปลี่ยนเส้นทางบินไปยังเส้นทางอื่นรวมแล้ว 51 เส้นทาง ก็ “ขาดทุนทุกเส้นทาง” ที่ทำการบิน
ทำให้ขาดทุนจากการดำเนินงานไม่น้อยกว่า 39,859 ล้านบาท
และต้อง “ปลดระวาง” เครื่องบินก่อนกำหนด!

ลำสุดท้ายปลดระวางในปี 2556 ใช้เวลาในการเข้าประจำฝูงบิน เพียง 6-10 ปี เทียบกับเวลาการใช้งานของเครื่องบินโดยทั่วไปกำหนดไว้ 20 ปี

ระหว่างจอดรอการจำหน่าย……
“การบินไทย” ยังต้องประสบปัญหาขาดทุนจากการด้อยค่าของเครื่องบินไม่ต่ำกว่า 2 หมื่นล้านบาท

รวมแล้ว เครื่องบินแอร์บัส A340 จำนวน 10 ลำ ทำให้การบินไทยขาดทุนจากผลการดำเนินงานและการด้อยค่า
ไม่ต่ำกว่า 62,803 ล้านบาท!

หลังจากนั้น การบินไทยต้องออกหุ้นกู้มาช่วยเสริมสภาพคล่องของบริษัท และขาดทุนมากที่สุดในปี 2551 ถึง 21,450 ล้านบาท

ในรายงานการตรวจสอบ ระบุชัดว่า
“…การจัดซื้อเครื่องบิน A340 – 500 และ A340 – 600 จำนวน 10 ลำ การบินไทยฯไม่ปฏิบัติตามมติคณะรัฐมนตรี โดยเคร่งครัด โดยไม่นำความเห็นและข้อสังเกตของสภาพัฒน์ และกระทรวงการคลังไปพิจารณา…”

ขณะนี้ อยู่ในขั้นตอนไต่สวนของ ป.ป.ช. ชุดใหญ่

บุคคลที่ถูกกล่าวหาในกรณีนี้ 5 ราย คือ
-นายทักษิณ ชินวัตร นายกฯ ขณะนั้น
-นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ อดีตรมว.คมนาคม

-นายพิเชษฐ สถิรชวาล อดีต รมช.คมนาคม
-นายทนง พิทยะ อดีตประธานการบินไทย และ
-นายกนก อภิรดี อดีตผู้อำนวยการใหญ่การบินไทย

นี่เป็นรายชื่อในบัญชีขั้นตอนสอบสวน ทุกคนยังถือว่าบริสุทธิ์ จนกว่าป.ป.ช.จะชี้มูลออกมาอย่างใด-อย่างหนึ่ง
แต่เมื่อไหร่-ชาติไหน ผมไม่รู้?

นี่คือ “รอยเสือ” อีกรอยหนึ่ง ที่คนตาบอดมองไม่เห็น หรือเห็น ในความเป็นสมุนเสือไม่มีลาย ที่ต้องตามกินขี้เสือยังชีพ จึงไม่พูดถึงกัน

ซื้อมา ๑๐ ลำ รวมราคา 53,043 ล้านบาท เฉลี่ยตกลำละ ๕,๓๐๐ ล้านบาท
ขายเป็นเศษเหล็กได้ลำละ ๗๐ ล้านบาท รวม ๓๕๐ ล้านบาท
ขาดทุนเห็นๆ ลำละ ๕,๒๓๐ ล้านบาท!

ยังไม่รวมค่าขาดทุน ค่าจอดทิ้ง ค่าเสื่อมราคา ค่านายหน้า รวมแล้วการบินไทยต้องฉิบหายวายวอดจากการวางแผนจัดซื้อตาม “ใบสั่ง” การเมืองยุคทักษิณ
เป็นกี่ “แสนล้าน”…..?

ท่านลองเอาแต่ละตัวเลขที่ผมบอกช่วยคิดทีซิ

แล้วเอาที่ “ทักษิณคิด-ทักษิณทำ” ในการการนี้ ไปรวมกับที่” ทักษิณริ-ยิ่งลักษณ์ยำ” ในรายการโกงทุกทุกเมล็ดอีก ๘-๙ แสนล้าน

๒ คนตระกูลนี้ แค่ ๒ รายการ ทำประเทศชาติปี้ป่นไปขนาดไหน คิดสิ…คิดกันบ้าง อย่าเห็นแค่ก้างก้นกระถางน้ำข้าว ก็เข้าใต้ถุนกระดิกหางเห่าหอน

แล้วจำกันได้มั้ย ที่เขา “แฉข้ามชาติ” เรื่องธรรมาภิบาล จนเป็นคดีความ
“โรลส์-รอยซ์” จ่ายให้นายหน้าจัดซื้อเครื่องยนต์ให้กับการบินไทย ฟันกำไรมากกว่า ๑๑๘ ล้านปอนด์

ทั้งกล่าวหากันว่า……
“การจ่ายค่านายหน้าเพื่อผลักดันให้การบินไทยซื้อเครื่องยนต์เทรนท์ 500
เป็นส่วนหนึ่งของแผนการจัดหาเครื่องบินแอร์บัส เอ 340-500 จำนวน 4 ลำ และแอร์บัสเอ 340-600 จำนวน 6 ลำ ในช่วงรัฐบาลไทยรักไทยทักษิณ 1 เมื่อปี 2546
ซึ่งอยู่ในแผนจัดหาเครื่องบินปี 2545-2547 จำนวน 39 ลำ มูลค่ากว่า 2 แสนล้านบาท”

สรุป คร่าวๆ หยาบๆ…………
เครื่องบินสั่งซื้อตามออร์เดอร์การเมืองทักษิณ ที่ทิ้งเป็นซากอยู่ที่อู่ตะเภาขณะนี้ ราคา ๕๓,๐๔๓ ล้านบาท
ขายซากได้ ๓๕๐ ล้านบาท!

ส้นเท้าแทนกระจกส่องหน้าโต้งๆ ขนาดนี้แล้ว….
“โทนี่ เอ๋ง” ยังมีหน้าออกคลับเฮาส์….พลเอกประยุทธ์โง่ บริหารไม่เป็น เมื่อไม่รู้ ให้มาปรึกษา จะสอนให้

แล้วพวกหมาในคอกก็เห่าตาม ….ผู้นำโง่ จะพาพวกเราไปตายกันหมดทั้งประเทศ ประยุทธ์บริหารทำประเทศล่มจม ต้องออกไป ต่างๆ นานา

คิดผิด คิดใหม่ได้นะ…ทักษิณ
จะแลนด์สไลด์ ด้วยหลงเข้าใจว่า คนไทยทั้งรากหญ้า-ยอดยาง ยังเป็นคนโง่-คนตาบอด หลอกได้เหมือนเดิม นั้น
วันนี้ มีแต่คนตาสว่าง………

รอ “รับเงิน” ฝ่ายประชาธิปไตยแล้วไปกา “ฝ่ายเผด็จการปราบโจร” กันทั้งนั้น!

เปลว สีเงิน

๕ กันยายน ๒๕๖๕


Written By
More from plew
“๒๑ ตุลา. “สำนึกย้อน” สำนึกไทย”
ผม “หายไป” ด้วยท้องไส้ไม่สบายซะหลายวัน แต่วันนี้ ๒๑ ตุลา. ไม่หายก็ต้องหาย เพราะเป็นวันครบรอบอีกขวบของไทยโพสต์ ยังไงๆ ก็ต้องเอาหน้ามาเจอกัน ที่สำคัญ …….....
Read More
0 replies on “เรื่องของ “คนในคอก” – เปลว สีเงิน”